الأرض
الإثنين 9 نوفمبر 2026 مـ 05:54 مـ 28 جمادى أول 1448 هـ
موقع الأرض
رئيس مجلس الإدارةخالد سيفرئيس التحريرمحمود البرغوثيالمدير العاممحمد صبحي
محافظ أسيوط: ورشة عمل بالتعاون مع «الفاو» لتعزيز استدامة الثروة الحيوانية ومواجهة التغيرات المناخية من المزرعة إلى المائدة...دور الذكاء الاصطناعي في تعزيز سلامة الإنتاج الحيواني انطلاق موسم جني محصول القطن بحقول مريوط بالإسكندرية استجابة لشكوى المزارعين.. محافظ سوهاج يوجه بمد دور المياه لضمان ري أراضي الشعارنة وأولاد نصير بالكامل شكوى مواطن تنقذ ترستين بحريتين من محل أسماك بالدقهلية.. ووزيرة البيئة تكشف التفاصيل وزير الزراعة يشارك في افتتاح مؤتمر الحوار الإقليمي لتعزيز الأمن الغذائي الشتاء يطرق الأبواب.. فهيم يكشف تفاصيل حالة الطقس ويوجه نصائح لحماية المحاصيل زراعة المنوفية تدعم مزارعي القمح والمحاصيل الشتوية.. وخدمات الميكنة الزراعية بنصف التكلفة إزالة تعدٍ على الأراضي الزراعية في المهد بميت غمر.. حملات مكثفة لحماية الرقعة الزراعية بالدقهلية حملات ميدانية لضبط تداول المبيدات والمخصبات وحماية المزارعين بالسنبلاوين ارتفاع أسعار الذهب اليوم الاثنين 9 نوفمبر 2026.. عيار 21 يسجل هذا الرقم تراجع أسعار خامات الأعلاف وكسب الصويا اليوم الاثنين 9 نوفمبر 2026

”الحريري” يقدم طلب إحاطة لـ ”التنمية المحلية والنقل” بشأن طريق واحة سيوة

قدم المهندس هيثم الحريري، عضو مجلس النواب وتكتل 25/30، طلب إحاطة إلى وزيري التنمية المحلية والنقل والمواصلات بشأن تدهور حالة طريق واحة سيوة.

وقال "الحريري"، في طلبه، إن "طريق مرسى مطروح- واحة سيوة، شهد في الأونة الأخيرة العديد من حوادث السيارات، ما بين تصادم وانقلاب، وذلك بسبب حالة الطريق المتردية، وإهمال أعمال الصيانة  والتوسع من قبل وزارة النقل، حيث تتلخص المشكلة في نقطتين رئيسيتين: الأولى أن طريق سيوة طوله 305 كيلومترات وبدء تشغيله في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي، وذلك عقب زيارة الرئيس السادات لسيوة، وهو يخضع لهيئة الطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، حيث كان يتحمل الطريق حمولة حوالي 70 طنا إلا أنه تم رفع طاقة  الحمل للطريق في عام 2012، عقب اكتشاف مناجم الملح بالواحة، فزادت الحمولة على الطريق إلى 100 طن للسيارات والتريلات، ما أدى إلى تدهور الطريق، خاصة أنه الطريق الوحيد حاليًا الموصل لسيوة، خاصة في المنطقة من الكيلو 90 إلى 125 بمسافة 30 كيلومترا من ناحية سيوة، في حالة سيئة جدًا".

وأضاف عضو مجلس النواب، أن "النقطة الثانية تتمثل في الوقت الذي تتزايد عليه حركة النقل من سيارات مقطورات الملح التي تسير بمعدل 230 عربية فاليوم محملة بـ120 طن تقريباً يتم تدهور حالة الطريق نظراً لزيادة الحمولة ولم يتم إدراج أي لواحات معدنية فسفورية وتحذيرية لتنبيه السائقين من مئات من المطبات والحفر المستمرة طول الطريق بدءا من الخروج من مدينة سيوة ب70 كيلو تقريباً اتجاه مطروح وهذه الأسباب كفيلة بأن تحدث العديد من حوادث السيارات هو أمر يتكرر بشكل شبه يومي على طريق سيوة وهو ما جعل البعض يطلق عليه طريق الموت"، مطالبا بسرعة مناقشة طلب الإحاطة في اللجان المختصة بالمجلس.

موضوعات متعلقة