البرازيل تبدأ اختبارات رفع مزيج الديزل الحيوي إلى B20 لدعم قطاع الصويا

أعلن معهد "ماوا" للتكنولوجيا في البرازيل عن بدء تجارب فنية موسعة لتقييم الجدوى التشغيلية والميكانيكية لزيادة نسبة الديزل الحيوي المخلوط بالوقود التقليدي إلى 20% (مزيج B20).

وتأتي هذه الخطوة الاستراتيجية في وقت تلزم فيه القوانين المحلية مزيجا بنسبة 15% (B15) للديزل، و30% من الإيثانول في البنزين. وتستهدف الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية، بصفتها أحد أكبر منتجي الوقود الحيوي عالميا، تكثيف استخدام مواردها الذاتية لمواجهة الاضطرابات المستمرة في أسواق الطاقة العالمية.

اختبارات ميكانيكية لتقييم كفاءة المحركات والانبعاثات
أوضح ريناتو روميو، رئيس قسم المركبات في معهد ماوا، أن المرحلة الأولى من الاختبارات ستركز على تشغيل المحركات لمدة تصل إلى 300 ساعة متواصلة باستخدام مزيج B15 وB20.

وتهدف هذه التجارب الدقيقة إلى قياس مدى تعرض مصافي الوقود للانسداد، وتقييم أداء منظومات حقن الوقود، وفحص سلامة فوهات الحقن (الرشاشات) تحت ضغط التشغيل العالي. وعلاوة على ذلك، سيعكف الباحثون على تحليل معدلات الانبعاثات الملوثة الناتجة لمقارنة الأثر البيئي للمزيجين.
تقليل التبعية للوقود الأحفوري المستورد
تأتي هذه المبادرة الوطنية في ظل مخاوف تضخمية متنامية لدى الإدارة البرازيلية من الاعتماد المفرط على النفط الأحفوري التقليدي وإمدادات الطاقة المستوردة من الخارج، والتي تضررت خطوط إمدادها بفعل الصراعات الجيوسياسية. ويرى مسؤولو الصناعة في البرازيل أن الانتقال الناجح نحو مزيج B20 سيساهم في تأمين استقلال نسبي لقطاع النقل الداخلي، إلى جانب حماية الميزان التجاري عبر تقليص فاتورة استيراد المشتقات النفطية المقومة بالدولار.
انتعاش قوي لمنتجي ومصانع زيت الصويا
أعربت الجمعية البرازيلية لصناعات الزيوت النباتية (ABIOVE) عن تفاؤلها الكبير بهذه التجارب، معتبرة أن اعتماد مزيج B20 يمثل فرصة استثمارية وتجارية غير مسبوقة لقطاع معالجة الحبوب. ونظرا لأن البرازيل تعتمد بالأساس على زيت الصويا وقصب السكر كمدخلات رئيسية لإنتاج الوقود الحيوي، فإن هذا التوجه التشريعي الجديد سيضمن خلق طلب محلي هائل ومستدام لصالح مزارعي فول الصويا، مما يدعم الاقتصاد الريفي ويعزز ريادة البلاد في أسواق الطاقة النظيفة.